Dans le présent article on s?intéresse à l?étude technico-économique d?un système hybride (aérogénérateur et moteur Diesel) sur le site de Tlemcen en utilisant les données de mesure des stations de l?ONM (Office National de Météorologie). On évalue la puissance moyenne annuelle disponible sur le site, la puissance moyenne annuelle fournie par l?aérogénérateur et le moteur Diesel ainsi que la détermination du nombre de foyers pouvant être alimentés en énergie électrique. Cette étude se poursuit par un aspect économique car le développement des aérogénérateurs et les moteurs Diesel relèvent du domaine technique mais aussi du domaine économique. Pour que la production de l?énergie électrique soit viable, il faut que son coût de revient soit moins élevé que celui de l?énergie électrique produite par un moteur Diesel ou une turbine; le rendement et le coût étant deux facteurs liées entre eux.
La viabilité de l?installation serait peu intéressante pour un rendement et un coût de revient élevés ou pour un rendement et un coût de revient faibles.